Тест-драйв | | Гипертаблоид редактора Удикова
Тема дня

Chery Tiggo 3. Мандаринка. Машинка с оранжевым настроением

Есть автомобили, которые оставляют тебя равнодушным, есть машины, в которые влюбляешься сразу. С Мандаринкой же всё было иначе. Первые эмоции от внешности — ну просто «Калина-кросс». Посадка водителя странная, панель приборов где-то внизу, но при этоу водителя хороший обзор, спидометр и тахометр видны при любом положении руля, который регулируется лишь по высоте. Ощущение от первых километров за рулём немного детское — кажется, что управляешь игрушкой. Обклеил Мандаринку наклейками экспедиции, в итоге она стала выглядеть куда злее и агрессивнее и вперёд — к морю, в Крым! На трассе стали поступать новости, в основном хорошие…

Тема дня

Subaru XV 2016: городской хулиган

Когда-то в салоне Subaru менеджер сказал, что XV не так уж хорош на трассе, мол, это городской компактный кроссовер с короткой базой, и на трассе его «колбасит». Поначалу мне так и показалось — действительно — на скорости 160 и выше машина вздрагивает на неровностях, её нужно «держать», «ловить» и порой подруливать, но на обычных «гражданских» скоростях до 120 машина стабильна так же, как и все Subaru. В городе это и вовсе идеальный автомобиль, способный дать жару всем вокруг, он компактный, проходимый, динамичный. Кстати, за всё время двухнедельного тест-драйва меня никто так и не подрезал. Агрессивный оранжевый автомобиль всем своим видом говорил — не стоит нарываться. Почему-то поначалу я считал, что двух литров этому автомобилю будет недостаточно, но это не так — XV едет очень хорошо…

Тема дня

Subaru Outback 2015. Надёжный корабль для дальнего плаванья

Я в некоторой мере сектант. В смысле, поклонник автомобилей Subaru. Просто жизнь показала, что для умеренно суровых условий моих фотопробегов больше всего подходят именно эти автомобиле. Я уже ездил на Forester’е по усадьбам и замкам нашей страны, а для поездки по Золотому Кольцу выбрал новый Subaru Outback. И ни разу не пожалел о своём выборе! Универсал повышенной проходимости или уже кроссовер — какая, в общем-то, разница, названный в честь огромных засушливых районов Австралии, идеально подходит и для нашей глуши. В этом я убедился, проехав 2000 км по Золотому кольцу по самым разным дорогам — от широких магистралей до убитых грунтовок, засыпанных снегом.